Il design, i materiali e le prestazioni dei trasformatori marini differiscono significativamente da quelli dei trasformatori standard, principalmente a causa dei requisiti unici dell'ambiente marino. Ecco un'analisi comparativa dettagliata:
I. Caratteristiche principali dei trasformatori marini
Adattabilità ambientale
Forte resistenza alla corrosione: Costruito con recinti in acciaio inossidabile o rivestimenti speciali e materiali di isolamento interno che resistono alla spray salina e all'umidità (ad es. Casting di resina epossidica).
Valutazione ad alta protezione: IP56 tipicamente classificato, fornendo resistenza alla polvere e all'acqua adatta per ambienti umidi come mazzi o sale motori.
Vibrazione e resistenza agli shock: Progettazione strutturale rinforzata (ad es. Base che assorbono gli shock) per impedire l'allentamento dei componenti interni a causa del movimento della nave.
Design compatto e leggero
Installazione più piccola e più leggera, facilitante in scomparti della nave stretta e spazio di risparmio (ad es. Utilizzo di fogli di acciaio al silicio ad alta permeabilità magnetica per ridurre le dimensioni del nucleo).
Prestazioni elettriche ottimizzate
Ingresso ad ampio tensione: Ospita fluttuazioni di tensione nelle reti elettriche della nave (ad es. ± 10% di intervallo).
Resistenza armonica: Progettato per mitigare le armoniche dai generatori marini, riducendo le perdite di ferro e rame.
Compatibilità di frequenza: Supporta il funzionamento a doppia frequenza (50Hz/60Hz) per soddisfare vari standard della società di classificazione.
Sicurezza e affidabilità
Resistenza al fuoco e alla fiamma: Principalmente trasformatori di tipo secco (ad es. Tipo SCB) per evitare i rischi di infiammabilità associati ai tipi immessi di petrolio.
Capacità di sovraccarico: Progettato per sovraccarichi a breve termine (ad esempio, il 150% di carico per 1 ora) per gestire le condizioni di emergenza.
Ottimizzazione della dissipazione del calore
Disegni di raffreddamento ad aria forzata o progetti di flusso d'aria specializzati per adattarsi agli ambienti della sala macchine ad alta temperatura (ad es. Ventile a temperatura controllata incorporate che iniziano e si fermano automaticamente).
Ii. Differenze chiave tra trasformatori marini e standard
Adattabilità ambientale:
I trasformatori marini sono progettati per resistere a spruzzo salino, umidità e vibrazioni, rispettando gli standard IEC 60092. Al contrario, i trasformatori standard sono adatti per le tipiche condizioni di temperatura e umidità, seguendo gli standard GB 1094.
Valutazione della protezione:
I trasformatori marini in genere hanno una valutazione di protezione di IP56 o superiore, con strutture completamente chiuse. I trasformatori standard di solito hanno una valutazione di protezione più bassa, che va da IP23 a IP44 e si basano principalmente sul raffreddamento ventilato.
Selezione del materiale:
I trasformatori marini utilizzano recinti in acciaio inossidabile e materiali di isolamento retardante di fiamma senza alogeno per migliorare la durata e la sicurezza. I trasformatori standard, d'altra parte, sono realizzati con piastre in acciaio regolari e materiali di isolamento convenzionali.
Design strutturale:
Il design dei trasformatori marini è compatto e leggero, spesso incorporando installazioni di shock per resistere ai movimenti delle navi. Al contrario, i trasformatori standard sono generalmente più grandi e hanno basi fisse.
Prestazioni elettriche:
I trasformatori marini supportano gli ingressi di tensione ad ampio, hanno una resistenza armonica e sono compatibili con il funzionamento a doppia frequenza (50Hz/60Hz). I trasformatori standard, tuttavia, operano all'interno di un intervallo di tensione standard e sono in genere progettati per una singola frequenza.
Certificazione di sicurezza:
I trasformatori marini richiedono la certificazione da società di classificazione, come CCS, DNV o LR. I trasformatori standard sono conformi agli standard nazionali o del settore, tra cui IEC e GB.
Metodo di raffreddamento:
I trasformatori marini impiegano spesso un raffreddamento ad aria forzata o metodi di raffreddamento naturale efficienti per gestire il calore. Al contrario, i trasformatori standard utilizzano in genere i sistemi di raffreddamento immessi di olio.
Requisiti di manutenzione:
I trasformatori marini sono progettati per lunghe durate di vita con intervalli di manutenzione estesi, mentre i trasformatori standard richiedono una manutenzione regolare e hanno parti facilmente sostituibili.
IV. Considerazioni sulla selezione
Conformità della certificazione: Deve ottenere l'approvazione del tipo dalla pertinente Società di classificazione (ad es. BV, ABS).
Abbinamento ambientale: Scegli le valutazioni di protezione e le soluzioni di raffreddamento in base al tipo di nave (ad es. Ship da carico, nave da crociera, nave da guerra).
Requisiti di efficienza energetica: Deve essere conforme agli standard di emissione III IMO III per ridurre le perdite di non carico.
Attraverso questo confronto, è evidente che la progettazione di trasformatori marini è incentrato sulle rigide condizioni dell'ambiente marino. La loro complessità tecnica e il costo sono generalmente superiori a quelli dei trasformatori standard, ma garantiscono l'affidabilità e la sicurezza dei sistemi di alimentazione delle navi.
